Non avremmo voluto veramente essere nei piedi (puzzolenti) dei ciabattanti takfiri, coi loro inutili tubi da stufa TOW e SPIKE di origine americo-sion, che hanno avuto la sfortuna di trovarsi di fronte l'inarrestabile tank T-14, portato in Siria come parte del contingente di forze russe attivo nel Paese a sostegno della lotta anti-terrorismo di Damasco nel corso degli ultimi mesi.
Uno schieramento operativo che é stato appena confermato ufficialmente sui media russi.
Lo ha dichiarato il Ministro dell'Industria e del Commercio russo Denis Manturov. "Sì, assolutamente giusto ... erano in Siria", ha detto Manturov nel talk show di Nailya Askerzade sul canale televisivo Rossiya-1.
Palaestina Felix, sotto la guida del vostro modestissimo, affabilissimo caporedattore ha sempre un occhio di attenzione per i successi tecnologici della Repubblica Islamica Iraniana.
Il jet avanzato, soprannominato Yasin, è stato messo in mostra giovedì alla presenza del Ministro della Difesa Generale di brigata Amir Hatami, Comandante della Repubblica islamica dell'Iran Air Force (IRIAF), Generale di brigata Aziz Nasirzadeh e Vice Presidente per la Scienza e la Tecnologia Sorena Sattari.
Il capo di stato maggiore delle forze armate iraniane, il maggiore generale Mohammad Bagheri, ha annunciato che gli esperti del paese sono a pochi passi dalla produzione di motori per aerei ed elicotteri all'avanguardia.
"Oggi l'Iran sta entrando nel campo della produzione di motori per aerei ed elicotteri all'avanguardia e con l'aiuto di Dio, siamo sul punto di raggiungere la piena autosufficienza nel (produrre) questi preziosi sistemi", il generale Baqeri ha detto a Teheran sabato.
Postare una foto come prova che qualcosa sia successo é, nell'Anno del Signore duemilaediciotto, qualcosa di non automaticamente auto-evidente, vista la diffusione e la precisione dei programmi di fotoritocco.
Tuttavia riteniamo che la foto che presentiamo in apertura contenga abbastanza motivi d'interesse per meritare la pubblicazione; in essa si vedono alcuni militari della Repubblica Araba Siriana riuniti per uno scatto intorno a quel che sembra proprio un tank russo di ultima generazione T-14.
L'Iran ha espresso la propria disponibilità ad esportare aerei da caccia e velivoli da addestramento a livello internazionale, sperando di trovare potenziali acquirenti durante il prossimo show aereo sull'Isola di Kish nel Golfo Persico.
Il capo del dipartimento di regolamentazione delle industrie aeronautiche dell'Iran (IAIO), il Generale di brigata Abdoklarim Banitarafi, ha diffuso la notizia lunedì prima della cerimonia di inaugurazione dello spettacolo aereo.
"Abbiamo già adottato le misure necessarie per esportare i prodotti che siamo autorizzati a vendere", ha detto ai giornalisti, osservando che Teheran riprenderà a vendere anche i jet da addestramento.
L'Iran ha lanciato la produzione di massa di un jet intercettore di produzione nazionale di quarta generazione in un importante passo verso il rinnovamento della sua aviazione
Il Ministro della Difesa Generale di Brigata Amir Hatami ha presieduto una cerimonia per inaugurare sabato la linea di produzione del caccia Kowsar nella compagnia industriale Iran Aircraft Manufacturing nella provincia di Isfahan.
Usando il link provvisto all'interno dell'articolo (fatelo sempre!) si veniva a scoprire che il nostro preciso, puntuale ed attento blog aveva già nominato Nasirzadeh in un articolo sui nuovi prototipi di jet "Made in Iran".
E con buon motivo visto che questi programmi erano "figli" del suo inesausto supporto e del suo "lobbismo".
Sembra che le prime fasi di collaudo prevedano movimento a terra sottoposto alla spinta dei motori tenuti inizialmente a basso numero di giri e un graduale incremento della velocità delle manovre su pista, fino a sfiorare le accelerazioni necessarie a staccarsi dal suolo.
Tuttavia per ora non sono previsti decolli per nessuno dei due modelli di apparecchio.
La SPLAV Ricerca e Produzione Associate ha iniziato i lavori preliminari per la preparazione di un prototipo di lanciarazzi incendiario su scafo ruotato, denominato "Tosochka".
"Tosochka" dovrebbe lanciare razzi di grande calibro con avanzate caratteristiche di volo, capaci di colpire obiettivi a dozzine e dozzine di Km di distanza, per questo uno scafo corazzato e cingolato come quello del TOS-1 "Buratino" non dovrebbe essere necessario.
Pochi articoli fa abbiamo menzionato l'apparizione del prototipo dell'intercettore a corto-medio raggio studiato per il combattimento aereo ravvicinato "Qaher-313" durante l'esposizione dei nuovi prodotti dell'industria militare iraniana.
Come tutte le produzioni militari iraniane il Qaher-313 é pensato per svolgere un preciso ruolo nella difesa della Repubblica Islamica, quello cioé di affiancare F-14 e MiG-29 nel presidiarne e pattugliarne i cieli respingendo tentativi di 'blitz' aereo che il regime banditesco di Tel Aviv potrebbe sempre tentare, a maggior ragione adesso dopo l'intemperanza "missilistica" di Donald Trump.
Nel corso delle cerimonie per il 34esimo anniversario della Rivoluzione Islamica la Repubblica Iraniana ha svelato agli occhi del mondo il prototipo dell'apparecchio che, di fatto, proietta ancora più stabilmente Teheran nel novero delle potenze regionali del Medioriente e dell'Asia Centrale: il jet da combattimento Qaher-313.
Proseguendo coerentemente nella strada della "Jihad per l'Autosufficienza Militare" dopo essere arrivato a produrre i propri missili balistici, i propri carri armati, i propri veicoli blindati, le proprie munizioni intelligenti, i propri droni senza pilota, le proprie unità navali di superficie e sottomarine, l'Iran entra di diritto nel novero delle pochissime potenze al mondo in grado di prodursi autonomamente i propri jet militari (attualmente solo Usa, Russia, Cina, Francia, Svezia, potenzialmente India, Giappone e forse Sudkorea).
Qaher-313, che trae il suo nome dal vocabolo farsi "Conquistatore" seguito dal numero dei 'virtuosi discepoli' di Imam Mahdi, mostra una configurazione monomotore con doppio intake, larghi canard mobili ispirati alle recenti produzioni Sukhoi e probabilmente anche al Rafale francese e al Gripen svedese e ali dal profilo molto originale. Nonostante la superficie obiettivamente ridotta la cooperazione 'ala/canard' deve creare un rilevantissimo 'effetto tunnel' permettando di generare sufficiente portanza per dare all'apparecchio una grande agilità, come confermato dal video in cui il prototipo si produce in notevolissime acrobazie.
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