Gli ultimi sei jet 'trainer' T-50 hanno raggiunto Bagdad, l'IrAF può addestrare i suoi futuri piloti su apparecchi moderni e avanzati!

Ancora una volta PALAESTINA FELIX offre al suo fedele pubblico di lettori immagini esclusive per l'Italia.

Quelli che vedete in foto sono gli ultimi sei esemplari di jet addestratore/cacciabombardiere KAI T-50 che sono appena arrivati in Irak, a completare la fornitura di 24 esemplari che Bagdad aveva ordinato cinque anni fa.

I jet avrebbero dovuto essere tutti consegnati entro il 2016, ma purtroppo nel 2014 l'insorgere dell'ISIS nel Nord del paese causò comprensibili ritardi e dilazioni.

Altri sei addestratori/cacciabombardieri T-50 raggiungono l'Aviazione Irakena: il contratto é evaso per tre quarti!

Nel 2013 il Governo di Bagdad guidato da Nouri al-Maliki siglò un accordo con la sudkoreana KAI per la fornitura, nel giro di tre anni, di ventiquattro jet addestratori avanzati T-50 al costo per unità di 45 milioni di dollari Usa.

Attento agli sviluppi strategici della situazione mediorientale, PALAESTINA FELIX, aveva prontamente dato quella notizia.
La nascita e lo scatenamento dell'ISIS contro lo stato e il popolo irakeno, ovviamente, ritardarono le consegne.

Ventiquattro jet addestratori koreani per l'aviazione irakena (ma senza il radar sionista!)

Il Governo di Bagdad guidato da Nouri al-Maliki ha siglato le ultime clausole dell'accordo con la sudkoreana KAI per la fornitura, nel giro di tre anni a partire da ora, di ventiquattro jet addestratori avanzati T-50 al costo per unità di 45 milioni di dollari usa.

L'accordo specifica che gli apparecchi forniti a Bagdad NON saranno equipaggiati col radar EL-2032 della compagnia sionista Elta ma non é ancora chiaro all'attuale stato delle cose, di quale unità radar saranno dotati in sostituzione (opzioni probabili sono radar Lockheed Martin, Selex o Raytheon).

Addestratore avanzato con la capacità di compiere missioni di bombardamento e supporto il T-50 é un apparecchio in tutto paragonabile allo Yak-130 recentemente acquisito dall'aviazione siriana o alla sua copia occidentale, l'Aermacchi 346 e costituisce la base necessaria di un'aviazione moderna proiettata nel XXI Secolo.

Il contratto siglato dall'Irak comprende clausole di assistenza, rifornimento e supporto per 20 anni a un ulteriore costo di un miliardo di dollari.