Sette anni di combattimento e logoramento meccanico in uno scenario di guerra totale sono sufficienti per porre fine in modo efficace all'esistenza delle forze aeree della maggior parte delle nazioni, in particolare l'aeronautica di una nazione che non ha industrie aerospaziali o persino una base di produzione su licenza.
Eppure, dopo sette anni di uno dei più intensi conflitti militari del 21mo secolo, l'Aeronautica Siriana ha - quasi esclusivamente grazie ai propri sforzi - non solo superato gravi momenti di crisi ma, in effetti, ha imparato a padroneggiare le sue limitate capacità.
Dato che praticamente tutto il supporto materiale di Mosca alle forze armate siriane da quando l'intervento russo è andato a sostenere l'esercito con munizioni, cibo, carburante, camion, obici e carri armati, la realtà è che nessun nuovo velivolo è stato fornito all'aeronautica di Damasco da ottobre 2015, con contratti prebellici o di prima della guerra per i principali aggiornamenti degli aeromobili o aeromobili completamente nuovi, che sono stati adempiuti nel 2013-14 o che sono ancora in attesa.
