Almeno tre cargo quadrimotore Antonov sono entrati in Siria dallo spazio aereo irakeno!

Almeno tre quadrimotori Antonov (probabilmente An-12) sono entrati nella giornata di oggi in Siria passando attraverso lo spazio aereo irakeno (e probabilmente prima per quello iraniano). Un video ripreso da militanti takfiri e diffuso su Youtube mostra uno di questi aerei.

Sfida notturna tra Latakia e Cipro: i Sukhoi di Putin mettono in fuga gli F-15 di Benji Netanyahu!

Da "Strategika51" veniamo a conoscenza di come, poco più di 24 ore addietro, nelle prime ore di venerdì 2 ottobre, una squadriglia di Sukhoi 30 decollata dall'aeroporto Martire Bassil Assad di Latakia abbia intercettato coi suoi radar BVR quattro F-15 'Eagle' del regime ebraico di occupazione della Palestina che si trovavano dentro lo spazio aereo siriano.

Vedendosi inquadrati dai potentissimi fasci degli "IRBIS-E" (capaci di raggiungere 20Kw di potenza), i piloti di Tel Aviv non hanno avuto altra scelta che disperdersi immediatamente e invertire la rotta: anche se fossero per caso riusciti a evitare la prima raffica di AA-12 si sarebbero trovati in combattimento ravvicinato col miglior 'dogfighter' del mondo, e non avrebbero avuto scampo.

L'aviazione sudanese continua a colpire obiettivi nel Sud: bombardata Chotchare!

Il Presidente Omar Bashir lo aveva annunciato: "D'ora in poi le uniche 'trattative' che condurremo con il Governo del Sud Sudan verranno portate avanti con bombe e cannoni!" e fa piacere una volta tanto vedere il Governo di Khartoum, troppo spesso messo all'angolo dall'ipocrita e corrotto mondo occidentale, riuscire a far seguire alle parole i fatti e proseguire le operazioni militari oltre e al di là della necessaria e sacrosanta liberazione di Heglig da ogni presenza armata del regime di Juba, tenendo fede all'impegno assunto di proseguire le ostilità fino alla caduta di Salva Kiir e della sua cricca.

Il portavoce dell'Esercito sudanese, Philip Aguer, ha dichiarato che bombardieri e cacciabombardieri della forza aerea di Khartoum hanno colpito a più riprese il centro di Chotchare, nella Provincia di Unity, nonché insediamenti temporanei di pastori nelle pianure circostanti; solo poche settimane fa, fidando vigliaccamente nel sostegno acritico di Obama e Netanyahu, il vile e crudele dittatore di Juba, il ridicolo 'cowboy' Salva Kiir ordinava alle sue truppe e alle milizie terroristiche da lui foraggiate nel Sud Kordofan di occupare Heglig, privando così il Sudan dell'unico distretto petrolifero lasciatogli dall'iniqua partizione seguita al ridicolo "referendum" di luglio 2011. 

Una dozzina scarsa di giorni é bastata alle forze armate di Khartoum per ricacciare indietro gli invasori facendo loro lasciare almeno 1200-1500 morti sul terreno; contemporaneamente il Governo sudanese ha preso il solenne impegno di "Dare a Kiir e alla sua cricca una lezione di Jihad e patriottismo" e di continuare la lotta fino a che Juba non sia liberata dall'attuale regime, servo di interessi e potenze imperialiste e sioniste.

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Firmato accordo di produzione aeronautica tra l'Iran e la compagnia ucraina Antonov!

Dimitri Kiva, Segretario del colosso ucraino dell'aviazione, la compagnia Antonov, ha annunciato durante lo svolgimento del Paris Air Show che la sua azienda e il Governo della Repubblica Iraniana si sono impegnati a costruire 78 vettori passeggeri a medio raggio An-148 entro la fine del 2011. La produzione dei modelli avverrà in Iran presso le strutture della Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company; il Ministero della Difesa di Teheran ha già accumulato esperienza nel produrre il "148" fin dal 2009.

A seconda della configurazione interna il "148" é capace di trasportare tra i 68 e i 99 passeggeri lungo tragitti di 3000-3500 km. L'Iran ha già positive esperienze nella cooperazione aeronautica con la Antonov, riguardanti la produzione su licenza del vettore passeggeri "An-140", la cui produzione in Iran é cominciata nel 2003. Il turboelica "140" é capace di trasportare 52 passeggeri su rotte corte ed é in servizio in Iran sia con la compagnia aerea HESA che con le forze dell'IRIAF.

L'Iran ha bisogno di rinnovare una flotta aerea civile obsolescnete, ereditata dal precedente regime dello Shah Reza Palhevi.

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