Iran e Cina si avvicinano sempre più, dettagli aggiuntivi sull'accordo in 20 articoli per la cooperazione bilaterale!

Il Ministro degli Esteri iraniano Mohammad Javad Zarif si è congratulato con la Cina per la sua Giornata Nazionale, esprimendo la speranza per una più ampia cooperazione strategica tra i due paesi.

"Il 1 ° ottobre, il popolo cinese celebrerà il 71 ° anniversario della fondazione della Nuova Cina e del Festival di metà autunno", ha scritto Zarif in un post in lingua cinese sulla sua pagina Twitter ufficiale martedì.

Ha scritto: "Il 2020 è un anno molto speciale per il mondo intero", aggiungendo: "Il successo della Cina nel controllare l'epidemia [di coronavirus] e nel raggiungimento di una forte ripresa economica è stato conquistato a fatica".

L'Iran fa anche da 'tramite' per i commerci tra Afghanistan e Cina, aiutando la rinascita di Kabul!

L'Iran ha annunciato lunedì che un carico in transito dall'Afghanistan è stato inviato in Cina attraverso il porto di Chabahar nella parte meridionale del paese.
"Il primo carico in transito in Afghanistan contenente frutta secca è stato inviato al porto di Tianjin (conosciuta in Italia anche come 'Tienstin') in Cina", ha dichiarato il direttore generale del Porti del Sistan e del Balucistan e l'organizzazione marittima Behrouz Aqayee.

Ha spiegato che il carico è stato inizialmente inviato al porto di Mundra in India da Chabahar e poi è stato trasferito su un'altra nave dopo essere stato scaricato in India per recarsi in Cina.

Aqayee ha affermato che l'apertura del corridoio speciale nel porto Shahid Beheshti di Chabahar ridurrà notevolmente le spese e accelererà il transito delle merci.

Iran e Cina: tutti i segreti dell'accordo che salda sempre di più gli interessi di Beijing e Teheran!

Cina e Iran hanno redatto tranquillamente un ampio partenariato militare e commerciale. L'accordo lascerebbe il posto a investimenti cinesi per circa 400 miliardi di dollari nei settori chiave dell'Iran, come l'energia e le infrastrutture, nei prossimi 25 anni.
Secondo i funzionari statunitensi, l'accordo potrebbe anche far posto alle basi militari cinesi in Iran, cambiando radicalmente la geopolitica della regione.
Una bozza di 18 pagine dell'accordo proposto è stata letta e segnalata dal New York Times (NYT) e parla dell'espansione della presenza cinese in "banche, telecomunicazioni, porti, ferrovie e dozzine di altri progetti" dell'Iran. In cambio, l'Iran fornirà una fornitura regolare e "fortemente scontata" di petrolio alla Cina per 25 anni.
Nel regno strategico, il progetto proposto parla di approfondimento della cooperazione militare, con "addestramento ed esercitazioni congiunti", "ricerca congiunta e sviluppo di armi" e condivisione dell'intelligence.

La Cina investe in Iran: trattative per una cointeressenza nell'ospedale di Mashhad, in via di costruzione!

L'Iran è in trattativa con la Cina per finanziare la costruzione di un ospedale nel sobborgo della città iraniana nord-orientale di Mashhad, secondo quanto rivelato oggi dal Ministro della Sanità Saeed Namaki.

Parlando al quotidiano Razavi Khorasan sabato, il Ministro della Sanità Saeed Namaki ha affermato di stare progettando la costruzione un ospedale da 500 posti letto a Mashhad. Ha aggiunto che un modo per finanziare il progetto è usare all'uopo un maxi-finanziamento cinese.

Il Presidente Al-Sisi inaugura il "Secondo Canale di Suez", opera 'faraonica' finanziata interamente da Egiziani!

"Uno storico momento per il nostro paese"; con queste parole il Presidente egiziano Abdel Fatah al-Sisi ha definito, durante la cerimonia ufficiale tenutasi ad Ismailiya, l'inaugurazione del nuovo 'corridoio' del Canale di Suez, annunciato lo scorso agosto e costato poco meno di otto miliardi di Euro, forniti interamente ed esclusivamente da investitori egiziani.

Il progetto é egizano, ma l'attenzione che ha suscitato é internazionale, fatto rimarcato dalla presenza nel parterre delle autorità di numerosi capi di stato stranieri, tra cui diversi europei (Hollande in primis). Costruito scavando per trentasette chilometri parallelamente al primo canale e approfondendo anche questo per permettere il passaggio di navi mercantili sempre più grandi, il nuovo corridoio di Suez ridurrà da 18 a 11 ore i tempi di attesa a cui petroliere e portacontainer devono sottoporsi prima di passare dal Mediterraneo al Mar Rosso o viceversa.