L'Irak aveva comprato 40 F-16 dagli Usa quasi 4 anni fa ma la Lockheed ha consegnato solo 7 aeroplani alla Guardia Nazionale che doveva istruire su di essi i piloti irakeni, da anni in trasferta negli Usa, nonostante che essi fossero più che ansiosi di tornare a casa, specie nell'ultimo anno, per combattere la minaccia dell'ISIS.
Ovviamente visto che gli Americani, creatori e burattinai dell'ISIS, non hanno ALCUNA INTENZIONE di aiutare veramente l'Irak a battere il loro 'mostro di frankenstein' takfiro, gli F-16 venduti sono vecchi modelli del 1988 ulteriormente degradati in modo da non potere usare le armi più precise e avanzate pur disponibili per la loro configurazione.
Che differenza rispetto alla pronta, rapida, efficace fornitura russa e iraniana dei migliori aerei da attacco al suolo disponibili a Mosca e Teheran che finora hanno fatto miracoli nei cieli di Mesopotamia mandando all'inferno centinaia e centinaia di takfiri del 'Daash'.
che gli aerei attualmente in mano a Siria ed Irak siano buoni non lo metto in dubbio, ma che siano i migliori aerei Russi da attacco al suolo mi permetto di metterlo in dubbio! Normalmente i russi non mandano mai all'estero le loro armi migliori, cosa del resto fatto anche dagli USA, (infatti non mi sembra siano stati venduti gli F22).
RispondiEliminaNon esistono aerei da attacco al suolo tattico superiori al Su-25
EliminaConcordo. Il Su-34 e' un cacciabombardiere, anche se ha ottime capacita' di attacco al suolo ognitempo, ed e' dotato anche questo di un efficace blindatura. Il Su-25 e' sicuramente il più indicato (almeno per ora) sopratutto in rapporto al basso costo e alla semplicità di manuntenzione. Nel ruolo di controguerriglia, attacco al suolo e supporto ravvicinato non ce' nulla di meglio attualmente del Su-25. Un altro valido aereo in questo ruolo era l'A-10 americano, ma sta per essere radiato e sostituito dall'F-35 (di mooolto inferiore nell'attacco al suolo rispetto all'A-10). Il Su-34 ad ogni modo, e' ancora in via di implementazione nell'areonautica russa, che ne ha circa una cinquantina in linea, e comunque le aziende militari russe hanno l'obbligo di soddisfare prima per le richieste delle forze armate nazionali russe, e solo dopo possono produrre per l'esportazione. Avviene così anche per l'S-400, in cui la Almaz-Antey e' obbligata prima a soddisfare le richieste della difesa antiaerea russa, e solo poi si potrà procedere alla costruzione per l'esportazione in Cina (dal 2016) ed eventualmente in futuro anche in altri paesi. Ce' una versione migliorata del Su-25, chiamata Su-39, ma non e' ancora pronto, in quanto e' in avanzato sviluppo.
EliminaParlavamo solo di aerei irakeni e di aerei da supporto tattico cioé i Su-25 mandati l'anno scorso da Russia e Iran appena l'ISIS conquistò Mosul e parte di Tikrit.
RispondiEliminaLa Siria ha i Su-24 che però ormai sono superati dal Su-34 e comunque sono bombardieri medi non interdittori.